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    刘朔摆摆手让他别起来，自己蹲下来看了看那台拆开的蒸汽机。

    气缸内壁抛得锃亮能照出人影，蒲元用高速钢打的，炉膛里的煤灰已经清干净了，曲轴的轴承换了滚珠式的，转起来顺滑得多。

    他把马钧和工部的几个官员叫到工坊旁边的议事厅里，对着墙上那张铁路规划图开了口。

    头一批蒸汽机制造局在长安、洛阳、建业设官营总厂，各设监造使一人，总厂下面再设气缸铸造、活塞密封、曲轴连杆、锅炉总装四个分厂，每个分厂由指定的匠师负责。

    所有零件的规格全部统一，气缸内径、活塞厚度、曲轴长度、锅炉容水量，都照马钧手里这套二代机的标准来做。

    公差范围也让人逐项写明，以后长安造的零件运到洛阳去，洛阳造的零件拉到建业去，拆开能互换才算合格。

    先把这三处的厂子建起来，管蒸汽机量产的是工部新设的机器司，郎中从格物院提拔，底下干活的全从矿区和军工作坊里调熟手。

    不够的从身毒北州的徭役营里挑，修驰道挖路基用的人多，造机器需要手艺，可以专门拨一批过来教。

    “蒸汽造以后不能光让它在船上用。接下来把蒸汽机分阶段接上纺织机、鼓风机、锻锤、轧钢机。

    先在官营工坊试用，试个一两年没问题了，再逐步往民营大工坊推。力气不够就两台联机，联机不行再调齿轮比。”刘朔一边走一边吩咐。

    他又把目光转向了铁路规划图。图上的三条干线用朱砂笔描得粗粗的。
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